Puedes leer la información completa haciendo click aquí.  Nos hacemos eco de la noticia que aparece en el Periódico Diario de Avisos, en su edición digital del 29 de Septiembre de 2022.

El mecanismo permitirá extraer del agua embarcaciones para su reparación en dique seco. La empresa Tenerife Shipyards crea un gran astillero para buques Panamax con ocho carriles de varada y capacidad para levantar 20.000 toneladas.

La empresa Tenerife Shipyards proyecta instalar en el Puerto de Granadilla uno de los elevadores de barcos mayores del mundo, cuyo mecanismo permitirá extraer del agua embarcaciones para su reparación en dique seco. La noticia fue avanzada ayer a DIARIO DE AVISOS por el director de Desarrollo Estratégico de Tenerife Shipyards, Mario Suárez.
Si algo dejó claro la pandemia es que Canarias no debe poner todas las manzanas en una cesta y que debe apostar por otros modelos económicos, además del turismo, para contribuir a su crecimiento económico. No hace falta recordar el cero turístico y el sufrimiento de miles de familias canarias que se vieron perjudicadas por el frenazo en la afluencia de turistas, con negocios cerrados indefinidamente y una masa laboral obligada a permanecer en casa.

Para contribuir a equilibrar la balanza y complementar el modelo económico de Tenerife y, por tanto, de Canarias, la empresa Tenerife Shipyards, asentada desde hace algunos años en el Puerto de Santa Cruz de Tenerife, está actualmente tramitando la aprobación en la Autoridad Portuaria de un proyecto decisivo para la reactivación de la economía del sur de la Isla. Se trata de una iniciativa que, según avanza su director de Desarrollo Estratégico, Mario Suárez, “servirá de paraguas no solo para la creación de empleo directo, sino de una red de empresas que acomodarán los futuros profesionales”.

El proyecto en cuestión consiste en la creación de un astillero de reparación naval en el Puerto de Granadilla. “Lo que empezó como una vaga idea, evolucionó en la intención de poner un dique flotante en el Puerto de Granadilla para hacer reparaciones navales en el sureste de la Isla, y de ahí se ha desarrollado la idea de implantar un gran astillero de reparación que dará cobertura a las necesidades de servicios de esta categoría que están sin cubrir”, explicó. “Hablamos de un gran astillero, con syncrolift de varada para buques Panamax de 230 x 42 metros, con capacidad de 20.000 toneladas de elevación y ocho carriles de varada tamaño Panamax”, señaló Suárez.

“Las instalaciones tendrán, además, doble utilidad, puesto que su diseño aúna la reparación naval con el uso para la construcción de estructuras flotantes necesarias para la implantación de la eólica marina, como pueden ser los floaters de los aerogeneradores flotantes, así como otro tipo de estructuras de gran envergadura, que podrán tanto ponerse a flote en el Puerto de Granadilla, como volverse a poner en seco para reparar”, detalló.